1. Ослабьте гайки крепления передних колес. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Взведите стояночный тормоз/подоприте противооткатными башмаками стоящие на земле колеса.
2. Снимите колеса.
3. С целью предотвращения чрезмерного опускания уровня тормозной жидкости ГТЦ снимите крышку с резервуара, накройте горловину полиэтиленовой пленкой и вновь наверните крышку.
4. Детали установки суппорта показаны на иллюстрации.
5. Отсоедините гибкий тормозной шланг сначала от металлической линии, затем от суппорта (при отпускании накидных гаек пользуйтесь двумя ключами - см. Раздел Снятие и установка тормозных линий).
6. Извлеките направляющий и блокировочный пальцы суппорта.
7. Снимите сборку суппорта с анкерной скобы.

1. Если снятый суппорт подлежит дальнейшему использованию, тщательно промойте его в специальной чистящей жидкости, - ни в коем случае не используйте для промывки компонентов тормозного механизма керосин и прочие нефтепродукты! Внимательно проверьте состояние суппорта, в случае необходимости произведите его замену.
2. Установите суппорт на свое штатное место и затяните с требуемым усилием направляющий и блокировочный болты.
3. Подсоедините к суппорту тормозной шланг, - не забудьте заменить уплотнительные шайбы и проследите, чтобы шланг не оказался перекручен.
4. Прокачайте соответствующий тормозной контур (см. Раздел Прокачка тормозной системы).
5. Установите на место колеса, опустите автомобиль на землю. Прежде чем приступать к эксплуатации транспортного средства удостоверьтесь в исправности функционирования тормозной системы.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
3. Снимите задние колеса.
4. Отпустите стояночный тормоз.
5. Снимите фиксатор и отсоедините приводной трос стояночного тормоза от сборки подлежащего обслуживанию тормозного механизма.
6. С целью предотвращения чрезмерного опускания уровня тормозной жидкости ГТЦ снимите крышку с резервуара, накройте горловину полиэтиленовой пленкой и вновь наверните крышку.
7. Детали установки суппорта показаны на иллюстрации.
8. На переднеприводных моделях (FWD) выверните полый болт штуцерного соединения и отсоедините гибкий шланг от суппорта тормозного механизма.
9. На полноприводных моделях (AWD) сначала отсоедините тормозной шланг от металлической линии, затем - от суппорта (при отпускании накидных гаек пользуйтесь двумя ключами - см. Раздел Снятие и установка тормозных линий).
10. Извлеките блокировочный палец и снимите суппорт с анкерной скобы.

1. На моделях FWD подсоедините к суппорту тормозной шланг, - не забудьте заменить уплотнительные шайбы полого болта штуцерного соединения. Зафиксируйте шланг в опорном кронштейне.
2. На моделях AWD подсоедините шланг к суппорту и затяните накидную гайку с требуемым усилием (13 ÷ 17 H•м). Далее закрепите шланг в опорном кронштейне и подсоедините его к стальной трубке, - требуемое усилие затягивания накидной гайки вновь составляет 13 ÷ 17 H•м.
3. Проследите, чтобы гибкий тормозной шланг не оказался перекручен в процессе подсоединения.
4. Установите суппорт на анкерную скобу тормозного механизма, проследив за правильность совмещения стопорной канавки с выступом колодки.
5. Предварительно смазав, вверните блокировочный палец и затяните его с требуемым усилием (32 H•м).
6. Прокачайте соответствующий контур тормозной системы (см. Раздел Прокачка тормозной системы ).
7. Осмотрите гидравлические линии на наличие признаков развития утечек.
8. Установите на место колеса, опустите автомобиль на землю. Прежде чем приступать к эксплуатации транспортного средства удостоверьтесь в исправности функционирования тормозной системы.

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Снимите соответствующее колесо.

3. Выверните полый болт штуцерного разъема и отсоедините тормозной шланг от суппорта. Для крепления шланга используются разъемы с накидными гайками, воспользуйтесь двумя ключами и отсоедините шланг сначала от металлической линии и только потом - от суппорта. Сразу же закупорьте открытый конец гидравлической линии. Постарайтесь не допустить чрезмерного опускания уровня жидкости в резервуаре ГТЦ, так как это повлечет за собой необходимость прокачки всего тормозного тракта.

1. Опустите суппорт на анкерную скобу.
2. Вверните направляющий и блокировочный болты и затяните их с требуемым усилием (32 H•м).
3. Установите на место/подсоедините к суппорту гибкий тормозной шланг (при соответствующей комплектации не забудьте заменить уплотнительные шайбы полого болта штуцерного разъема). Проследите, чтобы шланг не оказался перекручен.
4. Прокачайте соответствующий контур гидравлического тракта (см. Раздел Прокачка тормозной системы).
5. Выжмите педаль ножного тормоза и проверьте систему на наличие признаков развития утечек.
6. Установите на место колеса, опустите автомобиль на землю. Затяните колесные гайки с требуемым усилием (120 ÷ 140 H•м).
7. Прежде чем приступать к эксплуатации транспортного средства удостоверьтесь в исправности функционирования тормозной системы.