Слева – топливный фильтр на карбюраторных двигателях.

Справа – топливный фильтр на инжекторных двигателях.

Топливный фильтр указан стрелкой.

На карбюраторных двигателях фильтр смонтирован на швеллере рамы последовательно с бензопроводом и крепится к шлангам хомутами.

На инжекторных двигателях применяется фильтр высокого давления, который также смонтирован на швеллере рамы и включен в магистраль через накидные штуцера.

Перед снятием фильтра выполните декомпрессию топливной системы (см. подраздел 8.2.1). В случае сильного загрязнения фильтра снимите и промойте бак. Для доступа к фильтрам рекомендуется поднять автомобиль.

Шланг должен заходить за патрубок (указан стрелкой) не менее чем на 25 мм.

1. Отсоедините батарею от массы.

2. Ослабьте хомуты.

3. Отсоедините шланги и достаньте фильтр из кронштейна.

4. Проверьте состояние шлангов, при необходимости замените.

5. Установка выполняется в обратном порядке. Присоедините шланги в требуемом порядке.

Предупреждение На части автомобилей предусмотрен лючок топливного насоса, для доступа к которому надо снять коврик в грузовом отсеке и покрытие пола. Снимите лючок, отсоедините разъем и запустив двигатель, выработайте остаток топлива. После этих мероприятий давление в топливной системе понизится.

1. Выполните декомпрессию (см. подраздел 8.2.1).

2. Отсоедините батарею от массы.

3. Снимите воздушный фильтр.

4. Отверните болты штуцеров и отсоедините шланги.

5. Отверните болт крепления и снимите фильтр.

6. Установка выполняется в обратном порядке. Затяните болты штуцеров выпускного и впускного шлангов с моментом 24–34 и 34 Н.м. соответственно.

Сменный элемент топливного фильтра установлен в бачке, который смонтирован в моторном отсеке.

1. Разъем

2. Топливный насос

1. Насос ручной подкачки топлива

2. Датчик температуры топлива

3. Подогреватель

4. Отстойник (влагоотделитель)

5. Датчик уровня воды

6. Фильтрующий элемент

1. Обозначьте и отсоедините от бачка с фильтром разъемы.

2. Подстелите ветошь, осторожно отсоедините шланги.

3. Отверните болты крепления и снимите бачок фильтра.

4. Снимите с бачка кронштейн и щиток.

5. От руки выверните фильтр из бачка.

Выверните из фильтрующего элемента датчик уровня воды и заглушку.

6. Фильтрующий элемент рекомендуется заменить. Можно ограничиться его тщательной промывкой в керосине.

7. Установка выполняется в обратном порядке. Затяните датчик уровня воды и заглушку с моментом 9 и 4 Н.м. соответственно. Удалите воздух из системы в следующем порядке:

– отпустите пробку для удаления воздуха;

– выверните заглушку рычага насоса ручной подкачки и вытяните рычаг;

– подкачайте топливо до исчезновения пузырьков воздуха, затяните пробку;

– продолжайте подкачивать топливо до тех пор пока не станет ощущаться жесткость хода рычага;

– вдвиньте и сложите рычаг.

При загорании контрольной лампы уровня воды в отстойнике из топливного фильтра необходимо удалить влагу.

1. Отверните сливную пробку в нижней части фильтра.

2. Выверните заглушку рычага насоса ручной подкачки и вытяните рычаг.

3. Продолжайте подкачивать топливо до тех пор пока не перестанет выходить вода.

4. Вдвиньте и сложите рычаг.