На этих двигателях допускается только проверка зазора в индукционном датчике,  которая должна выполняться только после разборки распределителя зажигания и не  является обязательной процедурой техобслуживания. Уменьшение зазора против нормы  не допускается. Как правило малый зазор обусловлен износом подшипников валика  распределителя зажигания или неправильной сборкой. 

1. Снимите крышку распределителя.

2. Отверните 2 болта крепления ротора.

3. Вращая коленвал, совместите 3 головки статора с 3 окончаниями ротора датчика.

На этих двигателях допускается проверка и регулировка зазора в индукционном датчике, которая должна выполняться в случае подозрений на ненормальную работу зажигания и не является обязательной процедурой техобслуживания.

1. Снимите крышку распределителя и бегунок.

2. Провернув коленвал по часовой стрелке, совместите зубцы на роторе датчика с неподвижной частью блока зажигания.

3. Проверьте зазор между зубцом и неподвижной частью блока зажигания, который должен быть 0,8 мм. При необходимости отреулируйте.

4. Для этого отпустите винты и вставьте щуп в зазор.

5. Поворачивая блок зажигания на левом винте (перемещая в правом пазе), установите зазор.

6. Затяните правый винт, затем левый.

7. Проверьте зазор и установите снятые детали.