1. Колпак

2. Прокладка

3. Стопороное кольцо

4. Шайба

5. Передний тормоз

6. Механизм блокировки

7. Шайба

8. Контргайка

9. Ступица

1. Рукоятка

2. Поводок

3. Муфта

4. Полуось

5. Ведущая шестерня полуоси

6. Пружина

1. Колпак

2. Прокладка

3. Муфта

4. Пружина

5. Поводок

6. Пружина

7. Корпус

8, 10. Стопорное кольцо

9. Ведущая шестерня

11. Кольцевая шестерня

12. Дистанционная прокладка

Блокирование ступицы обеспечивается переключением рукоятки в положение LOCK, что влечет за собой перемещение шлицевой муфты. В положении FREE муфта сходит со шлицов ступицы и колесо вращается свободно.

1. Поднимите передок автомобиля и снимите колеса.

2. Переключите рукоятку в положении FREE и отверните 6 болтов крепления колпака ступицы.

3. Удалите стопорное кольцо и снимите шайбы.

4. Отверните 2 болта и снимите передний тормоз, отведите в сторону и закрепите.

5. Отверните 6 болтов крепления и снимите ступицу.

6. Снимите муфту, спиральную пружину, поводковое кольцо и пружинное кольцо.

7. Плоским инструментом удалите стопорное кольцо в задней части корпуса ступицы и достаньте ведомую часть ступицы.

8. Удалите стопорное кольцо и снимите ведомую кольцевую шестерню, дистанционную прокладку и ведущую шестерню ступицы.

9. Сборка выполняется в обратном порядке.

10. Смажьте кольцевую, ведущую и ведомую шестерни ступицы смазкой SAE J310А или NLGI N3.

11. При установке собранной ступицы смажьте  места контакта корпуса шестерен и ступицы  герметиком 3M ART N 8661 или N 8663 или  эквивалентным (места смазки указаны  штриховкой). 

12. Затяните болты ступицы с моментом 50–60 Н.м., колпака – 10–14 Н.м.