1. Щиток

2, 3. Колпак

4. Прокладка

5. Стопорное кольцо

6. Шайба

7. Передний тормоз

8, 10, 12. Шплинт

9. Наконечник рулевой тяги

11, 13. Шаровая опора

14. Передняя ступица

15. Левая полуось

16. Пружинное кольцо

17. Правая полуось

1. Ступица

2. Наружная полуось

3. Внутренняя полуось

4. Пружинное кольцо

5. Самоподжимная гайка

6. Кронштейн

7. Корпус

1. Полуось

2. Подшипник

3. Крышка

4. Корпус

5. Сальник

1. Перед началом работ разблокируйте ступицы передних колес.

2. Снимите передние колеса, снимите передний тормоз, отведите в сторону и закрепите.

3. Снимите механизм блокировки ступицы, достаньте стопорное кольцо полуоси.

4. Выпрессуйте съемником палец рулевой тяги, расшплинтовав и отвернув гайку.

5. Выпрессуйте съемником сначала нижнюю, затем верхнюю шаровую опору, снимите ступицу в сборе с поворотным кулаком и цапфой.

6. Осторожно достаньте левую полуось.

7. Обозначьте положение правой наружной полуоси и снимите ее.

8. Снимите правую внутреннюю полуось (используя съемники MB990241-01 и MB990211-01).

9. Снимите корпус правой полуоси. Для этого удалите пружинное кольцо внутренней полуоси, отверните самоподжимную гайку кронштейна корпуса и снимите кронштейн.

10. При снятии подшипника отогните края пылезащитной крышки.

11. Установите приспособление для фиксации подшипника так, чтобы фаска А уперлась в обойму подшипника.

12. Для выпрессовки подшипника установите полуось с приспособлением на бруски и ударами молотка выбейте полуось.

13. Спрессуйте с внутренней полуоси крышку, удалите из корпуса полуоси сальник.

1. Запрессуйте новый сальник в корпус  полуоси с помощью приспособления МВ99095501 так, чтобы поверхность сальника была  заподлицо с торцом корпуса.

2. Оправкой 75х4 мм запрессуйте на внутреннюю полуось пылезащитную крышку и заполните полость крышки смазкой.

3. Напрессуйте на полуось подшипник с помощью пресса и оснастки (МD990560 и МВ998348-01).

4. Оденьте на полуоси новые пружинные кольца и вставьте в редуктор, пристукнув резиновым молотком, установите корпус правой полуоси.

5. Присоедините правую полуось к внутренней, затянув гайки с моментом 54 Н.м.

6. Установите амортизатор (если снимался).

7. Установите поворотный кулак со ступицей (см. рис. подраздел 10.2.8).

8. Установите регулировочные шайбы и стопорное кольцо, проверьте осевой люфт, который должен быть 0,2–0,5 мм. При необходимости отрегулируйте люфт подбором шайб.

9. Установите колпак ступицы, затяните болты с моментом 10–14 Н.м.

10. Установите передний тормоз и затяните болты с моментом 80–100 Н.м.

11. Установите колеса и опустите автомобиль.