Mercedes-Benz C-класс W202 - Руководство по ремонту и эксплуатации



8.2.4. Термодатчик охлаждающей жидкости

Термодатчик измеряет температуру охлаждающей жидкости и передает электрические сигналы на управляющее устройство. Датчик оснащен NTC-элементом (NTC – отрицательный температурный коэффициент), который уменьшает свое сопротивление при увеличении температуры. При неисправности датчика управляющее устройство выбирает эквивалентную величину, которая соответствует температуре охлаждающей жидкости у двигателя, нагретого до рабочей температуры. При низких наружных температурах и холодном двигателе это ведет к затруднениям при пуске двигателя и к его работе вне режимов.

Термодатчик находится в корпусе термостата.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Уменьшите давление в контуре охлаждающей жидкости. Для этого откройте крышку компенсационного бачка с охлаждающей жидкостью. 2. Снимите защитный кожух (5/3) с корпуса термостата. 3. Снимите штеккерный разъем и выкрутите термодатчик (В11/3).

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подвесьте термодатчик в водяной бане и медленно нагревайте ее. 2. Проверьте омметром сопротивление термодатчика. Измеренное значение считается нормальным, если оно находится внутри допуска 5% (см. таблицу Сопротивление термодатчика). 3. Если при измерениях термодатчик не достигает заданных значений, его следует заменить.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ввинтите термодатчик с новым уплотнительным кольцом и затяните с моментом 20 Н.м. 2. Насадите штеккерный разъем провода. 3. Прогрейте двигатель и проверьте герметичность соединений. Еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Сопротивление термодатчика

ТЕМПЕРАТУРА	СОПРОТИВЛЕНИЕ
+20° С	ок. 2500 Ом
+30° С	ок. 1700 Ом
+40° С	ок. 1170 Ом
+50° С	ок. 830 Ом
+60° С	ок. 600 Ом
+70° С	ок. 435 Ом
+80° С	ок. 325 Ом
+90° С	ок. 245 Ом
+100 ° С	ок. 185 Ом