1. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками.
2. Снимите тормозной барабан и башмаки (см. Раздел Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес).
3. Очистите колесный цилиндр и окружающие его поверхности от грязи.

4. Отсоедините гидравлическую линию от задней части колесного цилиндра. При отсоединении не тяните за металлическую трубку тормозной линии во избежание ее деформации, способной существенно осложнить процедуру подключения. Отдавание гайки следует производить специальным накидным ключом с разрезной головкой. Сразу же закупорьте открытый конец тормозной линии с целью минимизации потерь жидкости и во избежание попадания в гидравлическую систему грязи.

5. Выверните два болта крепления колесного цилиндра.
6. Снимите колесный цилиндр с тормозного щита и перенесите его на чистый верстак.

Если на фрикционных накладках тормозных башмаков имеются следы гидравлической жидкости, башмаки следует заменить, а рабочую поверхность барабана тщательно зачистить.

1. Заведите цилиндр на свое штатное место и подсоедините к нему гидравлическую линию (не затягивайте пока штуцерную гайку). Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
2. Теперь можно окончательно затянуть штуцерную гайку. Установите на место башмачную сборку (см. Раздел Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес).
3. Прокачайте тормозную систему (см. Раздел Проверка состояния и замена тормозных линий и шлангов). Установите на место колеса, опустите автомобиль на землю и затяните гайки крепления колес с требуемым усилием (см. Главу Настройки и текущее обслуживание).
4. Прежде чем приступать к эксплуатации автомобиля, удостоверьтесь в исправности функционирования тормозов.