4.2.13. Снятие и установка опор силового агрегата
Компоненты передних и задних опор силового агрегата
Передние опоры
Снятие
|
|
- Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
- Подоприте двигатель домкратом, для распределения нагрузки проложив между головкой домкрата и поддоном картера деревянный блок.
|
При поддомкрачивании двигателя соблюдайте осторожность, - если поднять двигатель слишком высоко, окажутся нагружены провода, приводные тросы, а также радиаторные и топливные шланги.
|
- Отдайте гайку крепления подушки опоры двигателя к кронштейну, снимите шайбу.
- Отдайте болты крепления опоры двигателя к шасси автомобиля.
- Слегка приподнимите двигатель и снимите его опору.
- В случае необходимости кронштейн может быть снят с двигателя после отдавания крепежных болтов.
|
|
|
|
Смоченные маслом резиновые опоры двигателя подлежат замене. При этом следует определить и устранить причину утечки во избежание быстрого выхода из строя новой опоры.
|
Установка
Установка производится в обратном порядке.
|
|
- Если кронштейн опоры снимался с двигателя, установите его на место и затяните крепежные болты с усилием 43 ÷ 55 Нм.
- Не затягивайте остальной крепеж с окончательным усилием (77 ÷ 98 Нм) до тех пор, пока вся масса двигателя не будет перенесена на его опоры.
|
|
Задние опоры
Снятие
|
|
- Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
- Подоприте трансмиссию домкратом, для распределения нагрузки проложив между головкой домкрата и картером трансмиссии деревянный блок.
- Отдайте гайки крепления опоры к поперечной балке.
- Отдайте болты крепления опоры к трансмиссии.
- Слегка приподнимите трансмиссию, следя за тем, чтобы не повредить электропроводку или панель пола и снимите опору с трансмиссии.
|
|
|
|
Смоченные маслом резиновые опоры подлежат замене. При этом следует определить и устранить причину утечки во избежание быстрого выхода из строя новой опоры.
|
Установка
Установка производится в обратном порядке.
Не затягивайте крепеж с окончательным усилием в 77 ÷ 98 Нм (гайки) и 44 ÷ 55 Нм (болты) до тех пор, пока весь вес силового агрегата не будет перенесен на опоры.
