1. Загоните автомобиль на подъемник.
2. Переведите рычаг селектора в положение «N».
3. Поднимите автомобиль.
4. Снимите приемную, центральную и заднюю секцию системы выпуска отработавших газов в сборе с глушителем (см. Главу Системы питания и выпуска).
5. Снимите крышку термозащитного экрана.
6. Извлеките шплинт и снимите шайбу с узла крепления приводного троса к исполнительному рычагу выбора диапазонов.
7. Снимите сборку пластины с корпуса трансмиссии.
8. Отсоедините трос от рычага селектора и снимите опорный кронштейн троса.
9. Снимите трос селектора со сборки пластины.
10. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием. В заключение отрегулируйте трос селектора и проверьте исправность функционирования рычага селектора.

1. Проверьте состояние оболочки тросовой сборки и, удостоверьтесь в отсутствии следов развития коррозии сердечника, оцените плавность хода снятого троса, в случае необходимости произведите замену тросовой сборки.
2. Переведите рычаг селектора из положения «P» в положение «1». В каждом положении рычаг должен фиксироваться, - в случае необходимости произведите регулировку троса (см. далее).

1. Установите рычаг селектора в положение «N».
2. Снимите заднюю секцию системы выпуска отработавших газов в сборе с глушителем (см. Главу Системы питания и выпуска).
3. Снимите крышку термозащитного экрана.
4. Отпустите регулировочные гайки А.

5. Вращайте регулировочную гайку В, пока она не коснется соединительного звена.

6. Удерживая регулировочную гайку В от вращения вторым ключом, затяните регулировочную гайку А с требуемым усилием (7.5 нм).
7. Удостоверьтесь в исправности функционирования рычага селектора.
8. Установите снятые компоненты, действуя в порядке, обратном порядку их демонтажа.