Не нажимайте на педаль тормоза при снятых тормозных колодках.

Очистите пыль и грязь с суппорта, ржавчину с края тормозного диска. Если колодки пригодны к дальнейшей эксплуатации, очистите их проволочной щеткой и ветошью.

Проверьте тормозной диск на наличие трещин, особенно вокруг отверстий под болты крепления колеса, а также на наличие износа или механических повреждений.

Измерьте толщину тормозного диска.

При необходимости замены хотя бы одного из дисков замените оба диска.

Установите верхнюю внутреннюю тормозную колодку с датчиком износа в суппорт переднего тормоза. Закрепите тормозную колодку в поршне суппорта. Закрепите провод датчика износа в кронштейне суппорта.

Переместите суппорт переднего тормоза наружу, насколько это возможно. Снимите защитную пленку с липкого слоя внешних тормозных колодок и установите их в суппорт, при этом тормозная колодка должна быть зафиксирована пружиной.

На тормозной колодке нанесена стрелка. Она должна совпадать с направлением вращения диска при движении автомобиля вперед. В противном случае при работе тормозные колодки будет издавать посторонний шум.

Закрепите плавающий суппорт новыми болтами, затянув их моментом 25 Н·м.

Отверните болт крепления колеса, крепящий тормозной диск. Установите колесо и опустите автомобиль на землю. Очистив ребристые головки колесных болтов, затяните болты крепления колеса моментом 120 Н·м.

Аналогично замените тормозные колодки на втором переднем колесе.

Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы тормозные колодки заняли рабочее положение.

Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, при необходимости доведите его до нормы.

После установки новых тормозных колодок избегайте резких торможений первые 200 км пробега автомобиля.