3.8. Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя и уровня
СО
РАЗ В 2 ГОДА ИЛИ КАЖДЫЕ 20 000 КМ ПРОБЕГА
 |
Двигатель должен быть прогрет до нормальной рабочей температуры,
с правильно установленным углом опережения зажигания и отрегулированными
зазорами клапанов (там, где они регулируются). Воздушный фильтр должен
быть в хорошем состоянии, а все электрические компоненты (включая систему
кондиционирования воздуха, где она имеется) должны быть выключены. |
Бензиновый двигатель
|
1. Подсоедините тахометр и измеритель СО к двигателю.
Механики используют специальный СО-тестер, зонд которого устанавливается
в трубопровод системы выпуска, но можно использовать обычный тестер,
который вставляется в выхлопную трубу. Однако обратите внимание,
что на моделях с каталитическим преобразователем на выхлопной трубе
нельзя получить правильных показаний содержания СО.
2. Отрегулировать вручную обороты холостого хода невозможно, поскольку
стабилизирующий клапан холостого хода приводится в действие электронным
блоком управления. Если при нормальной рабочей температуре двигателя
обороты холостого хода не соответствуют указанным в Спецификациях
значениям, проверьте систему забора воздуха на наличие утечек, а
также работу клапана холостого хода.
3. Сверьте показания измерителя СО с приведенными в Спецификациях
значениями. Если требуется регулировка, извлеките заглушку из измерителя
воздушного потока и поверните регулировочный винт до получения требуемого
значения (на некоторых моделях может потребоваться шестигранный
ключ). В заключение установите новую защитную заглушку. |
|
Дизельный двигатель
Наиболее сложную проблему при регулировке холостого хода представляет присоединение
тахометра, так как имеющиеся а продаже тахометры предназначены для подключения
к катушке зажигания бензинового двигателя. Достичь необходимой регулировки холостого
хода можно при условии правильной регулировки клапанов и момента впрыска топлива.
Проверка холостого хода Дизеля производится следующим образом:
|
1. Запустите и прогрейте двигатель до рабочей температуры.
Отключите от двигателя все электрические потребители. Если установлена
автоматическая трансмиссия, переключите коробку передач в нейтральное
положение.
2. Запустите двигатель и проверьте число его оборотов по тахометру
или оцените его на слух. Неравномерная работа двигателя сразу же
ощущается.
3. Если число оборотов двигателя выходит за пределы Спецификаций,
отверткой поверните регулировочный винт так, чтобы двигатель работал
равномерно на холостых оборотах. Для повышения числа оборотов винт
вворачивается. Рычаг управления газом при этом перемещается наружу.
4. Удерживая регулировочный винт отверткой, затяните контргайку.
|
|