Kia Clarus Впускной коллектор

1. Техническое обслуживание
2. Двигатели FE DOHC и Т8 DOHC
3. Система смазки
4. Система охлаждения
5. Системы питания и выпуска
- 5.1. Технические данные
- 5.2. Дроссельная заслонка
- 5.3. Впускной коллектор
- 5.4. Регулировка троса акселератора
- 5.5. Система наддува с изменяемой длиной впускного тракта – VICS (FE DOHC)
- 5.6. Клапан системы управления частотой вращения холостого хода
- 5.7. Элементы системы выпуска отработавших газов
- 5.8. Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов
- 5.9. Описание конструкции
- 5.10. Предварительные проверки двигателя
- 5.11. Функция самодиагностики
- 5.12. Коды неисправностей
- 5.13. Система снижения токсичности отработавших газов
- 5.14. Система вентиляции картера (PCV)
- 5.15. Проверка клапана системы вентиляции картера (PCV)
- 5.16. Система улавливания паров топлива
- 5.17. Проверка системы улавливания паров топлива
- 5.18. Проверка клапана системы улавливания паров топлива
- 5.19. Проверка фильтра с активированным углем
- 5.20. Проверка двухстороннего клапана
- 5.21. Проверка сепаратора паров топлива
- 5.22. Проверка клапана паров топлива
- 5.23. Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
- 5.24. Проверка системы рециркуляции отработавших газов
- 5.25. Проверка электромагнитного клапана (EGR)
- 5.26. Контрольный клапан (EGR)
- 5.27. Система наддува с изменяемой длиной впускного тракта (двигатель FE–DOHC)
- 5.28. Вакуумная камера
- 5.29. Односторонний запорный клапан
- 5.30. Измеритель расхода воздуха
- 5.31. Датчик температуры охлаждающей жидкости
- 5.32. Датчик положения дроссельной заслонки
- 5.33. Главное реле
6. Топливная система
7. Система зажигания
8. Сцепление
9. Механическая коробка передач
10. АКП G4A–EL
11. АКП 50–40 LE
12. Оси и приводные валы
13. Рулевое управление
14. Колеса и шины
15. Подвеска
16. Кузов
17. Система кондиционирования
18. Электрическое оборудование
19. Тормозная система
20. Электрические схемы

5.3. Впускной коллектор

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. При установке впускного коллектора затягивание болтов проводите в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 19–25 Н•м
2. Залейте в систему охлаждения необходимое количество требуемой охлаждающей жидкости.
3. Пустите двигатель и проверьте отсутствие утечек из системы охлаждения.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!

Поиск по сайту

Карта сайта №1 Карта сайта №2