1. Поднимите передок автомобиля.

2. Отсоедините нижнюю опору (см. ниже).

3. Наверните гайку опоры.

4. Проверьте момент сопротивления проворачиванию опоры, который должен быть 1,01–3,39 Н.м.

5. Если момент выше указанного, то опору замените, если меньше, то опору можно использовать, но при условии, что опора вращается без заеданий.

Проверьте люфт опоры, зажатой в тиски. Если люфт превышает 0,5 мм, то опору замените.

1. Поднимите передок автомобиля и снимите колесо.

2. Снимите нижний рычаг (см. подраздел 10.2.7).

3. Отверните болты и гайки и снимите опору.

4. Установка опоры выполняется в обратном порядке.

5. Затяните болты и гайки крепления опоры с моментом 54–74 Н.м. (1983-91) или 81 Н.м. (1992-98). Гайку опоры затяните с моментом 120–180 Н.м.

6. Прошприцуйте опору через масленку.

7. Отрегулируйте клиренс (см. подраздел 10.2.1) и углы установки колес.