ВАЗ 2105 - Руководство по ремонту и эксплуатации



11.4.4.5. Головка цилиндров

Натяжитель цепи

1 – колпачковая гайка; 2 – корпус натяжителя; 3 – стержень; 4 – пружина плунжера; 5 – шайба; 6 – плунжер;

7 – пружина; 8 – сухарь; 9 – пружинное кольцо; А – поверхность плунжера; В – места кернения на торце корпуса

В головке цилиндров имеются отличия в регулировке зазоров в клапанном механизме. Зазор у выпускных клапанов на холодном двигателе должен быть в пределах 0,18–0,22.

У натяжителя цепи плунжер фиксируется не стопорным кольцом, а кернением корпуса. Поэтому порядок его разборки следующий.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отверните колпачковую гайку 1, максимально вдвиньте плунжер 6 и затяните колпачковую гайку. Затем утапливая плунжер, спилите края отверстия корпуса в местах “В” кернения и выньте плунжер с пружиной 4. Отверните колпачковую гайку и выньте стержень 3 вместе с пружиной 7 и шайбой 5. 2. Собирается натяжитель в порядке обратном разборке. После установки плунжера раскерните корпус 2 в трех точках “В”. При этом выступы от кернения не должны касаться поверхности “А” при движении плунжера.