1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Снимите с рычага переключения передач рукоятку.
3. Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).

6. Выверните крепежные болты и снимите с панели пола пластину основания рычажной сборки.

7. Снимите заднюю секцию системы выпуска отработавших газов с глушителем (см. Главу Системы питания и выпуска).
8. Снимите крышку термозащитного экрана.
9. Отсоедините стойку от кронштейна трансмиссии.
10. Высвободите из шарнира и снимите шток.

11. Снимите с панели пола резиновую подушку. А — Стойка В — Резиновая подушка

12. Снимите шарнир, затем извлеките подпружиненный штифт. А — Стойка В — Резиновая подушка

13. Опустите автомобиль на землю.
14. Потянув вверх, снимите рычаг переключения передач.

1. Отпустите проволочный фиксатор. А — Фиксатор В — Стойка

2. Высвободите шток из рычага. А — Шток В — Рычаг С — Стойка

3. Снимите со втулки B пружинное стопорное кольцо, затем отсоедините стойку. A — Пружинное стопорное кольцо B — Втулка B C — Основание

4. Снимите со стойки втулку и резиновую подушку. A — Втулка B — Стойка C — Резиновая подушка

5. Снимите уплотнительные кольца, а затем отсоедините втулку B.
6. Извлеките подпружиненный штифт и снимите с рычага переключения передач втулку A.
7. Тщательно протрите все снятые компоненты и оцените степень их износа, удостоверьтесь в отсутствии признаков старения материала резиновых элементов. Произведите необходимый восстановительный ремонт, вышедшие из строя компоненты замените.

1. Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Не забывайте заменять уплотнительные кольца, при установке проставки нижней опоры рычага переключения смажьте внутреннюю и боковую поверхности втулки смазкой типа NIGTIGHT LYW №2. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием (см. Спецификации и сопроводительные иллюстрации к Разделу «Разборка»).

2. В заключение измерьте поворотный момент штока относительно оси нижней опоры рычага. Если результат измерения превышает предельное допустимое значение (0.7 Нм), перезатяните или замените гайки. A — Ось вращения B — Поворотный момент

3. Удостоверьтесь в плавности хода и отсутствии чрезмерного люфта компонентов механизма переключения передач.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием (см. Спецификации и сопроводительные иллюстрации к подразделу «Снятие»).