2.2.2.10. Шатунно-поршневая группа
Шатунно-поршневую группу снимают и разбирают так же, как у двигателей рабочим объемом 1,1 и 1,3 л (см. подраздел 2.2.1.12).
Осмотр, проверку и ремонт производят так же, как у двигателей рабочим объемом
1,1 и 1,3 л, но следует учесть, что предельно допустимый зазор между поршнем
и цилиндром составляет 0,07 мм.
Сборка шатунно-поршневой группы производится так же, как у двигателей рабочим
объемом 1,1 и 1,3 л. Глубина выемки в головке поршня (см. рис. Размеры
выемки в головке поршня) двигателя 1,6 л – 2,2 мм, двигателя 1,8 л – 4,4
мм.