На двигателях Mitsubishi ранних выпусков предусмотрен дополнительный клапан, перекрывающий жиклер, ввернутый в камеру сгорания и предназначенный для формирования струи горючей смеси, направляемой на свечу, чтобы улучшить сгорание топлива.

При разборке головки цилиндров эти клапаны надо снять прежде всего. Для этого применяется приспособление MD 998310.

При выворачивании клапана жиклера приспособление нельзя наклонять, так как могут погнуться стержни дополнительных клапанов.

1. При разборке сожмите пружину первого клапана с помощью подходящего приспособления и снимите сухари.

2. Освободите пружину клапана, снимите тарелку пружины, пружину и опорную шайбу.

3. Достаньте клапан и снимите маслосъемный колпачок. Удалите с клапанов нагар.

А – места проверки износа клапана в торце;

В – места проверки ширины пояска

1. Поясок головки клапана

2. Посадочный поясок

Внимательно осмотрите клапаны, проверьте наличие на фасках клапанов трещин, следов неравномерной выработки, уноса металла и прогара. При обнаружении выработки около входа в направляющую втулку, овальности торцов и уменьшения ширины пояска против норм клапан замените.

Проверьте длину пружин и вертикальность пружин (допускается отклонение от вертикали не более 2°). Пружины с усадкой замените.

Проверьте зазор клапанов во втулках либо по разности диаметров стержня и втулки, либо покачав клапан во втулке. Если зазор превышает норму, то клапан (или втулку) замените.

Определите положение и ширину посадочного пояска, смазав седло краской на металлической основе и установив соответствующий клапан. Если поясок сплошной, то клапан и седло можно использовать и далее. Если след прерывистый, то надо прошлифовать клапан и седло и притереть клапан к седлу.

1. Шайба

2. Тарелка

3. Пружина

4. Жиклер

5. Маслосъемный колпачок

6. Кольцо

7. Корпус

8. Головка цилиндров

9. Насадок жиклера

Для разборки клапана сожмите пружину,  отверните гайку и снимите сухари Изношенный дополнительный клапан меняется в сборе. Для определения его состояния  клапан можно разобрать (понадобится приспособление). Если детали в  удовлетворительном состоянии, то замените только маслосъемный колпачок клапана.

1. Колпачок

2. Корпус

После разборки проверьте износ стержня клапана, при обнаружении следов прогорания и сильного износа (определяется прокатыванием) клапан в сборе замените. Соберите клапан в обратном порядке.

1. Новое кольцо

2. Смазать

При установке затяните клапан с моментом 18–20 Н.м.

Сборка выполняется в обратном порядке. Тщательно удалите остатки притирочного материала и промойте. Смажьте стержни и напрессуйте новые колпачки. Все снятые детали установите на прежние места.