3.1.8. Механизм натяжения зубчатого ремня и шкивы

Снятие

ШКИВЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Совместите установочные отверстия на шкивах распределительного и коленчатого валов с отверстиями на двигателе и зафиксируйте шкивы стержнями.
Модели двигателя объемом 1.6 литра
3. Снимите верхний кожух зубчатого ремня.
4. Ослабьте шкив механизма натяжения зубчатого ремня, поворачивая шкив соответствующим ключом квадратного сечения, установленным в ступице шкива, в направлении по часовой стрелке, и повторно затяните болт крепления шкива.
5. Снимите блокирующий стержень со шкива распредвала. Снимите зубчатый ремень со шкива распредвала.
6. Отвинтите болт крепления шкива распредвала. Для предотвращения вращения распредвала при отвинчивании болта необходимо зафиксировать шкив от проворачивания специальным инструментом.
7. Снимите шкив с распредвала.
Модели двигателя 1.8 и 2.0 литра
8. Снимите верхние и нижние кожухи зубчатого ремня.
9. При необходимости сдвиньте жгут проводов.
10. Поддержите двигатель домкратом и снимите правую подвеску двигателя.
11. Ослабьте болт крепления механизма натяжения задней ветви ремня, для чего поверните шкив по часовой стрелке.
12. Проверьте, что установочные стержни находятся еще в отверстии шкивов. Снимите зубчатый ремень со шкивов распредвала.
13. Если шкивы удаляются без ступиц, отвинтите три болта крепления и снимите шкив.
14. Если шкивы должны сниматься со ступицами, то отвинтите центральный болт крепления ступицы. Для предотвращения вращения шкива распредвала необходимо использовать специальный инструмент.
15. Отвинтите три болта крепления шкива и снимите шкив со ступицы. Вывинтите болт крепления ступицы и снимите ступицу. Обратите внимание, что ступицы отмечены для идентификации цифрой на лицевой стороне. На моделях двигателей 1.8 литра ступица распредвала, управляющая впускными клапанами, отмечена цифрой “1“, а ступица распредвала, управляющая выпускными клапанами, отмечена цифрой “2“. На моделях двигателей 2.0 литра ступица распредвала, управляющая впускными клапанами, отмечена цифрой “3“, а ступица распредвала, управляющая выпускными клапанами, отмечена цифрой “4“.

ШКИВЫ КОЛЕНВАЛА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Совместите установочные отверстия на шкивах распределительного и коленчатого валов с отверстиями на двигателе и зафиксируйте шкивы стержнями.
Модели двигателя 1.6 литра
3. Снимите верхний, центральный и нижний кожухи зубчатого ремня.
4. Ослабьте болт крепления шкива механизма натяжения зубчатого ремня, поверните шкив по часовой стрелке и затяните болт крепления.
5. Снимите зубчатый ремень со шкива коленвала и снимите шкив с коленвала. Также снимите сегментную шпонку с коленвала.
6. Проверьте уплотнение коленвала на герметичность и, при необходимости, замените его.
Модели двигателя 1.8 и 2.0 литра
7. Снимите верхние и нижние кожухи зубчатого ремня.
8. При необходимости сдвиньте жгут проводов.
9. Поддержите двигатель домкратом и снимите правую подвеску двигателя.
10. Ослабьте болт крепления механизма натяжения задней ветви ремня, для чего поверните шкив по часовой стрелке.
11. Проверьте, что установочные стержни установлены в шкивах распредвалов. Снимите зубчатый ремень со шкива коленвала, затем снимите шкив с коленвала вместе со шпонкой.
12. Проверьте уплотнение коленвала на герметичность и, при необходимости, замените его.

ШКИВЫ МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ И ХОЛОСТЫЕ ШКИВЫ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Совместите установочные отверстия на шкивах распределительного и коленчатого валов с отверстиями на двигателе и зафиксируйте шкивы стержнями.
Модели двигателя 1.6 литра
3. Снимите верхний и, при необходимости, центральный кожухи зубчатого ремня.
4. Отвинтите болт крепления и снимите шкив механизма натяжения зубчатого ремня. Проверьте состояние деталей механизма натяжения и, при необходимости, замените их.
Модели 1.8 и 2.0 литра
5. Снимите верхние и нижние кожухи зубчатого ремня.
6. При необходимости переместите жгут проводов для улучшения доступа к механизму натяжения.
7. Поддержите двигатель домкратом и снимите правую опору двигателя.
8. Ослабьте болт крепления шкива механизма натяжения задней ветви зубчатого ремня и, используя ключ квадратного сечения, установленный в ступицу шкива, поверните шкив по часовой стрелке и повторно затяните болт крепления.
9. Проверьте, что блокировочные стержни находятся в установочных отверстиях шкивов распределительных валов и снимите со шкивов зубчатый ремень.
10. Отвинтите болты крепления механизма натяжения и холостого шкива и снимите их.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Очистите все шкивы и проверьте их на признаки износа.
2. При очистке шкивов механизма натяжения нельзя использовать растворители, которые могут попасть в подшипники шкива и вывести их из строя. Шкивы должны вращаться легко, без заеданий и люфта.

Установка

ШКИВЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Модели двигателя объемом 1.6 литра
1. Установите ориентир расположения с задней стороны шкива. Установите шкив на распредвал таким образом, чтобы ориентир расположения совместился с распределительным валом.
2. Завинтите болт крепления шкива. Для фиксации шкива от проворачивания используйте специальный инструмент фиксации шкива.
3. Совместите отверстие в шкиве распредвала с отверстием головки и установите блокирующий стержень. Проверьте, что установочный стержень также блокирует шкив коленчатого вала.
4. Установите зубчатый ремень.
5. Натяните зубчатый ремень.
6. Установите кожухи зубчатого ремня.
Модели двигателя 1.8 и 2.0 литра
7. Если снимались шкивы и ступицы, установите ступицу на распредвал в соответствии с маркировкой идентификации ступицы.
8. Завинтите болт крепления ступицы требуемым моментом. Временно установите шкивы на ступицу.
9. Поверните ступицу так, чтобы можно было установить стержень блокирования в отверстие шкива головки блока цилиндров.
10. Если снимались только шкивы, установите шкивы и привинтите их тремя болтами.
11. Установите и натяните зубчатый ремень.

ШКИВЫ КОЛЕНВАЛА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Модели двигателя объемом 1.6 литра
1. Установите прокладку и сегментную шпонку в паз коленвала.
2. Установите шкив коленвала, совмещая паз на шкиве с сегментной шпонкой.
3. Проверьте, что установочный стержень все еще блокирует шкив распредвала. Временно установите шкив вспомогательного ремня на коленвал и вставьте через него установочный стержень, чтобы проверить правильность расположения коленвала.
4. Снимите шкив вспомогательного ремня с коленвала. Установите зубчатый ремень на шкив коленвала, шкив водяного насоса и шкив механизма натяжения.
5. Натяните зубчатый ремень.
6. Установите кожухи зубчатого ремня.
7. Установите шкив вспомогательного ремня на коленвал. Подключите отрицательную клемму к аккумулятору.
Модели двигателя 1.8 и 2.0 литра
8. Установите сегментную шпонку в паз коленвала.
9. Установите шкив коленвала, совмещая паз на шкиве с сегментной шпонкой.
10. Установите и отрегулируйте натяжение зубчатого ремня.

ШКИВЫ МЕХАНИЗМА НАТЯЖЕНИЯ И ХОЛОСТЫЕ ШКИВЫ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Модели 1.6 литра
1. Установите шкив механизма натяжения и ввинтите болт крепления, не затягивая его.
2. Проверьте, что передняя ветвь ремня натянута. Поверните шкив механизма натяжения против часовой стрелки, чтобы выбрать весь зазор между шкивом и зубчатым ремнем.
3. Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня.
4. Установите защитные кожухи зубчатого ремня.
Модели двигателя 1.8 и 2.0 литра
5. Установите механизм натяжения и холостые шкивы и закрепите их болтами.
6. Установите зубчатый ремень и отрегулируйте его натяжение.
Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!

 

Поиск по сайту

Карта сайта №1 Карта сайта №2