ПРИМЕЧАНИЕ При сборке прокладку 18 и болт 27 (рис. 3.4.21) необходимо заменить новыми.

Рис. 3.4.21. Зубчатый ремень: 1 – шкив коленчатого вала; 2 – натяжитель зубчатого ремня; 3 – болт, 10 Н·м; 4 – болт, 42 Н·м; 5 – рычаг натяжителя; 6 – болт, 42 Н·м; 7 – шайба; 8 – ролик натяжителя; 9 – болт, 75 Н·м; 10 – шкив распределительного вала впускных клапанов; 11 – зубчатый ремень; 12 – болт, 10 Н·м; 13 – водяной насос; 14 – болт, 10 Н·м; 15 – правая задняя часть кожуха; 16 – центральная задняя часть кожуха; 17 – левая задняя часть кожуха; 18 – прокладка; 19 – шкив распределительного вала выпускных клапанов; 20 – шайба; 21 – болт, 75 Н·м; 22 – направляющий ролик; 23 – кожух зубчатого ремня; 24 – болт, 10 Н·м; 25 – болт, 45 Н·м; 26 – втулка; 27 – болт, 200 Н·м и довернуть на 180°

Снимите поликлиновой ремень.

Снимите правый и левый кожухи зубчатого ремня.

Снимите крышку маслоналивной горловины.

Рис. 3.4.22. Метка на распределительном валу при установке поршня первого цилиндра в ВМТ в такте сжатия

За болт крепления шкива проверните коленчатый вал в направлении рабочего вращения до появления метки «OT» (ВМТ) на распределительном валу в отверстии маслоналивной горловины (рис. 3.4.22).

Рис. 3.4.23. Расположение установочного винта 3242 (1) для фиксации коленчатого вала

Зафиксируйте коленчатый вал в этом положении. Для этого из блока цилиндров выверните датчик ВМТ и вместо него вверните установочный винт 3242 (рис. 3.4.23).

Снимите вакуумный шланг с вакуумного насоса.

Отвинтите болты крепления вакуумного насоса, поверните насос против часовой стрелки и снимите его с левой головки блока цилиндров.

Рис. 3.4.24. Расположение крышки, закрывающей торец распределительного вала, на правой головке блока цилиндров

Используя отвертку как рычаг, снимите крышку, закрывающую торец распределительного вала на правой головке блока цилиндров (рис. 3.4.24).

Рис. 3.4.25. Расположение фиксатора 3458, определяющего положение распределительного вала

Установите вместо крышки фиксаторы 3458 (рис. 3.4.25) распределительных валов.

Рис. 3.4.26. Расположение болтов (1) крепления гасителя колебаний, гайки (2) крепления шкива топливного насоса и болтов (3) крепления шкива зубчатого ремня к шкиву топливного насоса

Снимите гаситель колебаний со шкива топливного насоса (рис. 3.4.26). Гайку 2 крепления шкива топливного насоса не следует отвинчивать, так как в противном случае изменится момент впрыска топлива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Мелом, маркером или краской отметьте направление вращения зубчатого ремня. Если после установки ремень будет вращаться в другую сторону, это может привести к его разрушению.

Рис. 3.4.33. Регулировка натяжения зубчатого ремня

Ослабьте натяжитель зубчатого ремня топливного насоса и снимите ремень (см. рис. 3.4.33).

Рис. 3.4.27. Расположение болтов крепления гасителя колебаний

Выверните восемь болтов и снимите гаситель колебаний со шкива коленчатого вала (рис. 3.4.27).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для снятия гасителя колебаний со шкива коленчатого вала не требуется отвинчивать центральный болт крепления шкива.

Рис. 3.4.28. Расположение болтов крепления кожуха зубчатого ремня и кронштейна вентилятора радиатора: 1 – болт, 45 Н·м; 2 – болт, 10 Н·м; 3 – болт, 20 Н·м; 4 – болт, 10 Н·м

Отверните болты крепления нижнего кожуха зубчатого ремня 4 (рис. 3.4.28).

Отверните болт шкива вентилятора радиатора с вязкостной муфтой.

Отверните болты 1–3 (см. рис. 3.4.28) крепления кронштейна вентилятора радиатора и холостых шкивов.

Отверните болты 3 (см. рис. 3.4.26) крепления шкива зубчатого ремня к шкиву топливного насоса.

Рис. 3.4.29. Использование специального приспособления 3036 (1) для фиксации шкива распределительного вала от проворачивания

Используя специальное приспособление 3036 (рис. 3.4.29), зафиксируйте шкив распределительного вала от проворачивания и поочередно отвинтите на один оборот (но не вывинчивайте полностью) болты крепления шкива распределительного вала.

Рис. 3.4.30. Ослабление натяжения зубчатого ремня

Торцовым ключом на 8 мм поверните ролик натяжителя зубчатого ремня по часовой стрелке и зафиксируйте его штифтом диаметром 2 мм (рис. 3.4.30).

Рис. 3.4.31. Использование съемника Kukko 204-1 (1) для снятия шкива зубчатого ремня с распределительного вала

Используя съемник Kukko 204-1 (рис. 3.4.31), снимите оба шкива распределительных валов с посадочных конусов распределительных валов. При этом съемник должен упираться в болты крепления шкивов распределительных валов. Шкивы распределительных валов должны свободно вращаться на установочных конусах, но не иметь чрезмерного люфта.

Выверните болт и снимите шкив зубчатого ремня с левой головки блока цилиндров.

Снимите зубчатый ремень.

Проверьте, чтобы положение распределительных валов было зафиксировано фиксаторами 3458, а коленчатый вал находился в положении ВМТ первого цилиндра в такте сжатия.

Шкивы распределительных валов должны свободно проворачиваться.

Устанавливать зубчатый ремень можно как на холодном, так и на теплом двигателе.

Между шкивом и коленчатым валом не должно быть смазки.

В первую очередь установите зубчатый ремень на шкив коленчатого вала, затем на ролик натяжителя, холостой шкив, шкив водяного насоса и шкив правого распределительного вала.

После этого наденьте зубчатый ремень на шкив левого распределительного вала, установите шкив на распределительный вал и закрепите его болтом.

Торцовым ключом на 8 мм поверните ролик натяжителя зубчатого ремня по часовой стрелке до момента затяжки 15 Н·м, выньте фиксирующий штифт диаметром 2 мм (см. рис. 3.4.30) и отпустите ключ.

Используя специальное приспособление 3036 (см. рис. 3.4.29), зафиксируйте шкив распределительного вала от проворачивания и поочередно вверните болты крепления шкива распределительного вала. Затяните их моментом 80 Н·м.

Установите кронштейн вентилятора радиатора и закрепите его болтами (см. рис. 3.4.28).

Рис. 3.4.32. Фиксация штифтом 3359 шкива топливного насоса

Зафиксируйте шкив топливного насоса штифтом 3359 (рис. 3.4.32).

Установите шкив привода топливного насоса таким образом, чтобы болты располагались посередине удлиненных отверстий шкива, и затяните болты настолько, чтобы можно было провернуть шкив привода топливного насоса на шкиве распределительного вала.

Установите зубчатый ремень топливного насоса.

Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня топливного насоса, для чего шестигранным ключом поверните натяжитель против часовой стрелки до совмещения меток 1 (рис. 3.4.33), и вторым ключом затяните гайку моментом 36 Н·м.

Затяните болты крепления шкивов распределительных валов моментом 20 Н·м.

Снимите фиксаторы 3458 распределительных валов.

Выньте штифт 3359, фиксировавший шкив топливного насоса.

Выверните установочный винт 3242, фиксировавший коленчатый вал.

Снимите установочный винт 3242 и фиксаторы 3458, проверните коленчатый вал на два полных оборота, установите его в положение ВМТ третьего цилиндра в такте сжатия и проверьте правильность установки коленчатого и распределительных валов. Для проверки положения коленчатого вала вывинтите из блока цилиндров заглушку и вместо нее вверните установочный винт 3242 (см. рис. 3.4.23). Для проверки положения распределительных валов установите фиксаторы 3458 распределительных валов. Если установочный винт 3242 и фиксаторы 3458 встали на свое место, значит, коленчатый и распределительные валы установлены правильно.

Установите гаситель колебаний на шкив топливного насоса и закрепите его болтами, затянув их моментом 20 Н·м.

Рис. 3.4.34. Расположение метки на гасителе колебаний

Установите гаситель колебаний на шкив коленчатого вала, при этом убедитесь, что метка (рис. 3.4.34) совместилась с меткой на шкиве зубчатого ремня, и затяните болты крепления гасителя колебаний моментом 25 Н·м.

На левой головке блока цилиндров установите вакуумный насос.

Установите поликлиновой ремень.

Дальнейшая установка проводится в последовательности, обратной снятию.