При снятии и установке топливных форсунок на сервисных центрах Peugeot используют втулку для форсунок 0149.

Снятие топливных форсунок проводите в следующем порядке:

- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

Рис. 4.91. Снятие защитного кожуха двигателя: 1 — распределитель воздуха; 2 — воздухоочиститель с рукавами; 3 — защитный кожух

- снимите защитный кожух 3 (рис. 4.91);

- снимите блок воздухоочистителя 2 с патрубками;

- снимите распределитель 1 воздуха на впуске;

- снимите трубку клапана системы рециркуляции отработавших газов;

- снимите топливные трубопроводы;

- снимите трубки возврата топлива;

Рис. 4.92. Снятие топливных форсунок: 1 — топливная форсунка; 2 — уплотнительная шайба

Рис. 4.93. Втулка

- снимите корпуса форсунок 1 (рис. 4.92) с помощью втулки (рис. 4.93);

- снимите уплотнительные шайбы 2 (см. рис. 4.92).

Установку топливных форсунок проводите в следующем порядке:

Примечание Систематически заменяйте уплотнительные шайбы 2.

- установите уплотнительные шайбы 2;

- установите форсунки 1, затянув моментом 90 Н·м;

- установите топливные трубопроводы, затянув крепления на топливном насосе высокого давления моментом 25 Н·м и на форсунках моментом 25 Н·м;

- установите трубку клапана системы рециркуляции отработавших газов и затяните ее крепление к выпускному коллектору моментом 15 Н·м;

- установите верхний воздухораспределительный блок 1 (см. рис. 4.91);

- установите крепление верхнего воздухораспределительного блока к нижнему, затянув моментом 8 Н·м;

- установите крепление верхнего воздухораспределительного блока к головке блока, затянув моментом 17,5 Н·м;

Продолжите установку в последовательности, обратной снятию.

Форсунки маркируются с помощью гравировки или краской на верхней части обмотки со стороны отверстия для возврата топлива:

- метка 1 (в виде пятна краски синего цвета — форсунка класса 1);

- метка 2 (в виде пятна краски зеленого цвета — форсунка класса 2).

Рис. 4.94. Маркировка форсунок: А — поставщик; В — идентификационный номер компании Peugeot; С — идентификация классов

В маркировке, показанной на рис. 4.94, указаны:

- поставщик (A);

- идентификационный номер компании Peugeot (B);

- идентификация классов (C).

Предупреждение При замене форсунок на двигателе должны быть установлены 4 форсунки одного класса.

При снятии и установке топливных форсунок на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент:

- ключ для работы с трубками — 1603-F (4220-TD);

- ключ для работы с трубками — 1603-G (4220-TC);

- набор заглушек — 0188-T;

- сжимающая муфта 1603-A/E/B/D [4220-T(B-G-J)].

Снятие топливных форсунок проводите в следующем порядке:

- снимите защитный кожух двигателя;

- отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

Рис. 4.95. Снятие деталей топливной системы: 1 — контактные разъемы; 2 — трубка; 3, 4 — датчики; 5 — суппорт; 6 — жгут проводов; 7 — патрубок

- отсоедините датчики 3 и 4 (рис. 4.95);

- отсоедините контактные разъемы 1 форсунок;

- отведите в сторону трубку 2 улавливателя масляных аэрозолей;

- отведите в сторону жгут проводов 6;

Предупреждение При каждом снятии шлангов высокого давления требуется замена их новыми.

- снимите патрубок 7 возврата топлива;

- закройте отверстия при помощи приспособления;

- снимите суппорт 5;

Предупреждение Очистите соединительные элементы топливопроводов, прежде чем их отворачивать.

Рис. 4.96. Нанесение контрящего состава в зоне А

- нанесите контрящий состав в зоне А (рис. 4.96);

- отверните соединительные элементы;

Рис. 4.97. Нанесение контрящего состава в зоне В

- нанесите контрящий состав в зоне В (рис. 4.97);

- отверните соединительные элементы на распределителе топлива;

Рис. 4.98. Детали топливной форсунки: 1, 4 — заглушки; 2, 11 — гайки; 3 — форсунка; 5 — уплотнительное кольцо; 6 — кожаная прокладка; 7 — шпилька; 8 — упорная шайба; 9 — скоба; 10 — шайба

- снимите четыре трубки высокого давления;

Предупреждение Не трогайте гайку 2 (рис. 4.98).

- отверните гайки 11 форсунок;

- снимите шайбы 10;

- снимите скобы 9 крепления форсунок;

- снимите форсунки 3;

- снимите уплотнительные кольца 5;

- снимите кожаные прокладки 6;

- снимите упорные шайбы 8;

Примечание В случае невозможности снятия форсунки снимите шпильку 7 с помощью контргайки, затем с помощью плоского ключа поверните форсунку в зоне лыски А.

- закройте заглушками 1 и 4 отверстия форсунок.

Установку топливных форсунок - проводите в следующем порядке:

Предупреждения Замените снятые топливопроводы высокого давления. При отворачивании гаек 11 шпильки 7 могут отвернуться вместе с гайками, в этом случае при обратной установке шпилек следует обязательно ориентировать шпильки в правильном направлении (не устанавливать в перевернутом положении).

- заверните шпильки в головку блока цилиндров с помощью гайки и контргайки, затянув моментом 7,5 Н·м;

Предупреждения При обратной установке соблюдайте правильное направление изгиба скобы 9. Соблюдайте правильное направление монтажа шайб 10.

- снимите заглушки с отверстий форсунок;

- установите упорные шайбы 8;

- установите новые кожаные прокладки 6;

- установите новые уплотнительные кольца 5;

- установите форсунки 3, закрепив их скобами 9;

- установите шайбы 10;

- установите новые гайки 11;

- зафиксируйте топливопроводы высокого давления на форсунках и распределителе топлива;

- затяните гайки 11 моментом 30 Н·м;

- нанесите контрящий состав в зоне А (см. рис. 4.96);

- затяните крепление топливопроводов высокого давления при помощи приспособлений моментом 20 Н·м;

- нанесите контрящий состав в зоне В (см. рис. 4.97);

- установите суппорт 5 (см. рис. 4.95);

- установите патрубок 7;

- установите на свое место жгут проводов 6;

- установите на место патрубок 2;

- подсоедините к форсункам контактные разъемы 1;

- подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи;

- проверьте герметичность соединений, установив частоту вращения двигателя 1000 мин^-1 и нажав на педаль акселератора, установив частоту вращения коленчатого вала 3500 мин-1.

Завершите установку в последовательности, обратной снятию.

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!