Subaru Legacy / Outback Снятие, установка и проверка исправности функционирования гидромодулятора VDC

11.35. Снятие, установка и проверка исправности функционирования гидромодулятора VDC

Детали установки гидромодулятора VDC

1 — Монтажный блок реле
2 — Реле электромотора
3 — Клапанное реле
4 — Крышка
5 — Опорный кронштейн
6 — Гидромодулятор
7 — Демпферная подушка
8 — Шпилька
9 — Датчик давления
10 — Клемма заземления
11 — Выходной порт левого переднего колеса
12 — Вторичный входной порт
13 — Выходной порт правого переднего колеса

14 — Первичны входной порт
15 — Выходной порт левого заднего колеса
16 — Выходной порт правого заднего колеса

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Т1: 13
Т2: 18
Т3: 33
Т4: 38

СНЯТИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. С целью обеспечения свободы доступа снимите воздухозаборник (см. Раздел Обслуживание компонентов впускного воздушного тракта Главы Системы охлаждения, отопления).

Блок гидромодулятора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Гидромодулятор VDC разборке и восстановительному ремонту не подлежит, - не пытайтесь отпустить крепежные болты и гайки! Не стряхивайте сборку гидромодулятора и переворачивайте ее вверх дном, не допускайте попадания грязи в штуцерные разъемы!

1. Отсоедините от сборки гидромодулятора электропроводку, - постарайтесь не допустить попадания влаги на контактные клеммы.
2. Отпустите тросовый фиксатор.
3. Отсоедините от блока гидромодулятора гидравлические линии, - концы отсоединяемых трубок оберните полиэтиленом с целью предотвращения риска попадания гидравлической жидкости на окрашенные кузовные поверхности.

4. Отпустите крепежные гайки и болт и извлеките гидромодулятор в сборе с опорным кронштейном из двигательного отсека.

Монтажный блок реле

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините от монтажного блока электропроводку.
2. Отпустите тросовый фиксатор.
3. Отдайте крепежные гайки и снимите монтажный блок реле в сборе с опорным кронштейном.

УСТАНОВКА

Гидромодулятор

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Перед установкой нового гидромодулятора смажьте болты крепления его к опорному кронштейну (после их затягивания) защитным восковым покрытием типа Nippeco LT или GB.

1. Установите сборку гидромодулятора на свое штатное место и затяните крепежные гайки с требуемым усилием (18 Нм).
2. Подсоедините к кузову автомобиля шину заземления гидромодулятора, - усилие затягивания болта крепления клеммы составляет 33 Нм.
3. Подсоедините гидравлические линии.
4. Зафиксируйте разъем электропроводки гидромодулятора в своем опорном кронштейне, - проследите за правильностью совмещения сопрягаемых поверхностей.

5. Подсоедините электропроводку к гидромодулятору.

6. Установите на место воздухозаборник (см. Главу Системы питания и выпуска).
7. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
8. Прокачайте тормозную систему (см. Раздел Прокачка гидравлического тракта тормозной системы).

Монтажный блок реле

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. усилие затягивания крепежных болтов составляет 13 Нм. Проследите за правильностью подсоединения контактных разъемов и надежностью их фиксации в опорном кронштейне.

ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

См. также Разделы Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC и Диагностика отказов VDC.

1. Проверьте правильность подсоединения и надежность фиксации контактных разъемов.
2. Проверьте клапанное реле и реле электромотора на наличие признаков обрыва или короткого замыкания.

3. Выполните проверку исправности функционирования гидромодулятора ABS (см. Раздел Снятие, установка и проверка исправности функционирования сборки модуля управления/гидромодулятора ABS), - описание проверки последовательности срабатывания клапанов гидромодулятора VDC см. в Разделе Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC.

Проверка клапанного реле и реле электромотора гидромодулятора VDC

	Состояние	Номера клемм	Номинальное значение сопротивления	Схема подключения	Идентификация клемм
Клапанное реле	Питание выключено	85 – 86	103 ± 10 Ом
		30 – 87а	Менее 0.5 Ом
		30 – 87	Более 1 МОм
	Питание (12 В постоянного тока) подано на клеммы 85 и 86	30 – 87а	Более 1 МОм
	Питание (12 В постоянного тока) подано на клеммы 85 и 86	30 – 87	Менее 0.5 Ом
Реле электромотора	Питание выключено	85 – 86	80 ± 10 Ом
	Питание выключено	30 – 87	Более 1 МОм
	Питание (12 В постоянного тока) подано на клеммы 85 и 86	30 – 87	Менее 0.5 Ом

Проверка исправности функционирования гидромодулятора с помощью манометров

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Порядок выполнения проверки аналогичен описанному в Разделе Снятие, установка и проверка исправности функционирования сборки модуля управления/гидромодулятора ABS для гидромодулятора ABS с поправкой на отличие в нормативных величинах давлений (см. Спецификации). Описание проверки последовательности срабатывания клапанов гидромодулятора VDC см. в Разделе Проверка последовательности срабатывания клапанов гидромодуляторов ABS и VDC.

Проверка исправности функционирования гидромодулятора на испытательном стенде

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

11.35. Снятие, установка и проверка исправности функционирования гидромодулятора VDC

Поиск по сайту